"Proposta Técnica e Económica para sua construção". Angola (2022)
La propuesta desarrolla la alternativa elegida por el Ministerio de Transportes entre las que habían sido planteadas en 2019, al considerar que su planteamiento funcional es el más ventajoso.
Dicha solución que se desarrolla en 215 Km, consiste en conectar las 9 estaciones existentes que componen el tramo Zenza-Cacuso, en variantes que no afectan al trazado actual que seguirá en operación, aunque en precario por su pésimo estado, hasta la puesta en operación de cada variante, que se efectuarán escalonadamente. Dichos trazados se diseñan con radios de curvatura, rampas y capacidad portante adecuados para permitir circulaciones de trenes de gran longitud y peso por eje de 22 Tn, a velocidades elevadas. Las vías de estación se alargarán hasta los 1.000 m
La línea en vía simple será dotada de un sistema de señalización y comunicaciones (ERTM 2). El montaje de vía se realizará con trenes de trabajo y maquinaria pesada con el fin de garantizar su estabilidad y alcanzar altos ritmos de montaje
